|
NOTÍCIAS |  | | 08-03-2005
| Estação de Aveiro fica operacional em Junho
| | Presidente da Refer visitou obras |
| | A nova estação ferroviária de Aveiro deverá ficar operacional em Junho, anunciou ontem o presidente da Refer, José Braamcamp Sobral, que visitou as obras
A Refer, por intermédio da agência de comunicação Comunicarte, prometia para ontem a inauguração da nova estação de comboios de Aveiro, mas a «cerimónia» anunciada no comunicado não passou afinal de uma visita às obras em curso, longe ainda de estarem totalmente concluídas.
O equipamento apenas vai ficar operacional em Junho, adiantou ontem José Braamcamp Sobral, presidente da Refer, a empresa responsável pelas infra-estruturas ferroviárias nacionais.
O responsável avançou que a obra está em «fase final de acabamentos». Os trabalhos apenas ficarão concluídos em Maio, mas só no mês seguinte a estação começará a ser utilizada pelos utentes.
A Refer, dona da obra, tem-se deparado com problemas para a construção do parque de estacionamento para 320 automóveis que vai servir a nova gare, uma vez que falta ainda negociar com proprietários de terrenos a compra de algumas parcelas necessárias, reconheceu Braamcamp Sobral. Terá mesmo sido necessário recorrer a expropriações, o que atrasou o processo.
O presidente da Refer, que ontem de manhã visitou as obras, revelou que falta também «resolver uma série de problemas na zona urbana», nomeadamente a articulação com as zonas de estacionamento e de circulação automóvel.
A nova estação de Aveiro é considerada pelo responsável a terceira do país, a seguir à gare do Oriente (Lisboa) e a Campanhã (Porto), pela modernidade das soluções e sofisticação dos equipamentos, fazendo parte, juntamente com a futura estação de Coimbra, de uma nova geração de equipamentos ferroviários. A estrutura é constituída por dois edifícios e uma galeria comercial subterrânea, por onde é feito o acesso dos passageiros às plataformas, correspondendo a uma área útil de 2.723 metros quadrados. A sua construção insere-se na modernização da Linha do Norte entre Quintãs e Ovar, correspondendo a um investimento global de 70 milhões de euros.
A par das obras da nova estação está a ser construído um viaduto que prolongará a actual Avenida Dr. Lourenço Peixinho para nascente, desembocando numa nova rotunda na Estrada Nacional 109, juntamente com outros quatro arruamentos.
Alberto Souto, presidente da Câmara de Aveiro, que também participou na visita às obras, mostrou-se «muito satisfeito» com o projecto, salientando que representa um «grande salto qualitativo». «Aveiro merecia uma estação moderna e confortável», frisou.
Ligação ferroviária ao porto de Aveiro
Refer confirma que estudos
ambientais ainda decorrem
O presidente da Refer, José Braamcamp Sobral, confirmou ontem que ainda decorrem os estudos de impacto ambiental relativos à construção da ligação ferroviária ao porto de Aveiro, dando razão a Alberto Souto, líder da autarquia aveirense, na polémica que manteve com o congénere de Ílhavo, Ribau Esteves.
Braancamp Sobral revelou que o novo Estudo de Impacto Ambiental (EIA) se encontra «em revisão», depois de o anterior ter sido «suspenso». Em finais deste mês os estudos deverão ficar concluídos, ficando a Refer em condições de «desencadear o projecto de Avaliação de Impacto Ambiental», antes de, em Abril, ser lançado o concurso público internacional para a execução da obra.
O projecto inicial de ligação por comboio ao porto de Aveiro, a partir da Linha do Norte, teve de ser modificado, porque no corredor reservado para o ramal ferroviário foi identificada a existência de uma conduta de esgotos da SIMRia. Como consequência, foi anulado o primeiro EIA, dando lugar ao que actualmente está em elaboração. A nova solução de traçado aponta para a construção de um viaduto de quatro quilómetros entre Esgueira e a zona do Canal das Pirâmides, no concelho de Aveiro, e ao afastamento do corredor ferroviário em cerca de 25 metros, o que encarecerá o custo da empreitada.
O presidente da Refer admitiu que o projecto «conheceu alguns problemas no passado», mas confia que as obras serão iniciadas ainda este ano. O responsável não se quis comprometer com datas, mas acredita que a intervenção possa estar concluída em finais de 2007. A estimativa de custos ronda os 10 milhões de euros, adiantou Braamcamp Sobral.
Razão a Souto
As declarações proferidas ontem pelo presidente da Refer vêm dar razão a Alberto Souto no diferendo que manteve nos últimos dias com Ribau Esteves, presidente da Câmara de Ílhavo. O autarca ilhavense garantia que o EIA do projecto de ligação ferroviária ao porto de Aveiro já estava finalizado e aprovado. A primeira vez que o disse foi em meados de Dezembro de 2004, durante o 7º Encontro de Autarcas do Município, assegurando na altura ter recolhido a informação junto do Governo.
Alberto Souto, porém, tinha uma versão diferente. Em recente Assembleia Municipal, o autarca de Aveiro disse que o projecto da ferrovia carecia de novo EIA devido às alterações ao projecto, tendo sido contrariado no dia seguinte pelo congénere do município vizinho, que revelou que a sua fonte governamental era o secretário de Estado das Obras Públicas, Jorge Costa, para quem não haveria necessidade de proceder a um novo estudo ambiental. Também o presidente do Conselho de Administração do Porto de Aveiro, Braga da Cruz, referiu a necessidade de submeter o projecto a um novo EIA. Ontem, Braamcamp Sobral atribuiu as diferenças de opinião entre os diversos intervenientes a um «desencontro de opinião».
Passagens de nível em Aveiro todas suprimidas
As passagens de nível da Linha do Norte que existiam em Aveiro foram todas suprimidas, revelou ontem o presidente da autarquia local. Alberto Souto anunciou que uma passagem de nível na localidade de Sarrazola, freguesia de Cacia, foi encerrada nos últimos dias, pondo fim ao processo de supressão no âmbito de um projecto da Refer. Actualmente, no concelho de Aveiro apenas existem passagens de nível na Linha do Vouga, mas também elas serão alvo de um plano de erradicação.
Rui Cunha |
|  |
|
|
|
|
|
 |
|
|
